Vse, kar morate vedeti o novi ekipi Trackhouse Racing MotoGP, poleg najnovejših dirkačev in morda boste spoznali

Prihodnost KTM-a v MotoGP bi lahko bila zaradi naraščajočih stroškov postavljena pod vprašaj, saj bi avstrijski proizvajalec prostovoljno prevzel vodstvo za posodobitev postopkov. Najnovejša ekipa Trackhouse Experience je tudi lastnica odlične ekipe NASCAR Cup Collection in deluje iz svoje tovarne v Concordu v Vermontu, vendar ekipa Trackhouse MotoGP tega ne počne. Aprilia je del svojega obrata v Noaleu namenila podjetju Trackhouse za vstop v MotoGP, saj bi zahodna ekipa italijanski ekipi ponudila več kot le preprosto satelitsko opremo.

888sport promocijska koda 2025: Veliko več novic

Njegova karoserija je bila videti kot origami – ravni vogali in očitne gube, ki so imele odličen široki konec in udobje pod sedežem. Novi model iz leta 2003 je dirkal zaradi Garryja McCoya in Andrewa Pitta, čeprav so bili fizični deli spodnjega dela še vedno prepoznavni. Karoserija novega motocikla v slogu GP je sredi leta 2002 spremenila pokrove motorja ZX-7R, ki je bil naslednji del serije All-The Japanese Highway Rushing.

Biografija voznika

Zaradi najnovejših ohlapnejših predpisov se je japonska dirka na avtocesti All-the-Japanese Highway Race lahko kosala z odličnim 'ZX-7R', ki je bil pravzaprav predhodnik MotoGP. Po prvi gledani analizi v Maleziji v začetku leta 2002 se je novi ZX-7 še naprej boril v sezoni in postopoma postal odličen motocikel MotoGP. Najnovejši KRT se je s črno nedeljo v Motegiju znova uvrstil na drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu pred Suzukijem, tokrat s 126 dirkači.

• Morbidelli je bil najboljši voznik Yamahe v skupnem seštevku MotoGP 2020, saj je za prvakom Joanom Mirjem zaostajal le 13 točk.
• Vendar pa je svetovna finančna kriza prisilila Kawasaki, da je v začetku leta 2009 napovedal umik iz MotoGP.
• "Trenutno preprosto ne morete izdelati novega kolesa, ampak vsi naši inženirji se tukaj trudijo, delajo na novem kolesu za leto 2027."
• Potencialni vozniki Kawasakija morajo imeti poglobljeno znanje o kolesarskih vidikih in sistemih, kar jim omogoča enostavno komunikacijo s tehničnim osebjem, da bi motor nastavili do popolnosti.
• »V moji situaciji imamo pet skladiščnih motoristov, eden od njih pa bo delal tudi na orodju. Vsi motoristi, delo, ki ga opravljam okoli nas, je za vse nas,« je povedal direktor ekipe KTM, Aki Ajo.
• Takšne skupnosti so običajno korak naprej od proizvajalca in to lahko storite z nakupom ali najemom novih koles z oznakami.

Govorilo se je o morebitnem vstopu Kawasakija v Motogp, vendar zaenkrat še ni bilo nič potrjeno. Kawasakijevo odstopanje od naslova prvaka v industriji MotoGP je pomenilo resen preobrat v novem dirkaškem svetu, prepričljive odseve njihove zapuščine in prihodnjih navodil. To je bila priložnost, da se Kawasaki spopade z ostrimi tekmeci in pokaže njihovo predanost popolnosti na turnirju MotoGP Globe. Nova pričakovanja in pustolovščina, ki sta vključevala Kawasakijevo udeležbo, sta dodali nov zagon zbirki ter sprožili zanimanje in ugibanja tako pri navijačih kot pri vseh. Zgodovina Kawasakija v MotoGP sega nazaj do njihovega prvega vstopa v turnir MotoGP Globe, ki je pokazal zapuščino razvoja in agresivne duše.

Vstop na cenjeno področje MotoGP je za Kawasaki pomenil življenjsko pomemben mejnik, saj se je ustavil, da bi na svetovni platformi pokazal svojo tehnološko spretnost in dirkaške sposobnosti. To je pomenilo Kawasakijevo predanost premikanju meja 888sport promocijska koda 2025 tehnologije in zmogljivosti v novi tekmovalni areni motošporta. Odkar se je razvil naziv MotoGP, se je Kawasaki osredotočil na razvoj tehnologije, ki zmanjšuje meje, da bi izboljšal rezultate, in si nenehno prizadeval za sijaj. Izjemni cilji v tem procesu so poudarili Kawasakijevo predanost premikanju novih meja hitrosti in novih tehnologij v novi, vse bolj konkurenčni areni MotoGP. Če so značilnosti vseh drugih motociklov v tej seriji takoj prepoznavne na avtomobilih, namenjenih cesti, je zamisel ZX-RR šla iz prve roke v drugo smer. Novo kolo je očitno narejeno iz starega ZX-7R v prvi različici, ki je nato iz razstavnega salona prišel na prodajno mesto, ko je konj stekel k vam.

Trackhouse Rushing trenutno v sezoni MotoGP 2025 zaposluje Raula Fernandeza in Aija Oguro kot njuna redna kolesarja. Po zgodovinskem prestopu Marca Marqueza iz Ducatija v Bagnaio bi lahko bil še en presenetljiv prestop dirkača MotoGP™ ob koncu nove sezone 2024 prestop Martina iz ekipe Prima Pramac Race Ducati k tovarniški ekipi Aprilia Racing. Po 339 dirkah za Veliko nagrado – in treh uspešnih zmagah v MotoGP™ – je Espargaro navdušujoče končal dirko prejšnjo nedeljo leta 2024 na svojem domačem kraju, novi dirkališču Routine de Barcelona-Catalunya. Nova nadarjena dvojica Binderja in Millerja ni dosegla želenih zmag v letu 2024, saj je Miller po novi promociji odšel in leta 2025 dirkal z Yamahinimi motorji. To je bilo Binderjevo peto leto za to ekipo, nato pa je v skupnem seštevku MotoGP™ za leto 2024 zasedel 5. mesto.

Kawasakijeva stalna prisotnost v najvišjih ešalonah prvenstvenih lestvic je zgodovinsko utrdila njihov ugled in jim omogočila, da se uveljavijo v novem svetu MotoGP. Trenutni napredek kaže, da Kawasaki pozitivno preučuje potencialne načrte za ponovni vstop v MotoGP, saj ostaja ljubiteljev in svetovne poznavalce zanima, kaj bo prineslo prihodnost. Z močno ekipo in zgodovino dosežkov se bo vrnitev znamke k novemu prestižnemu naslovu odprla novo poglavje v dirkaški zgodovini. Poglobili se bomo v dosežke, vključno z zmagami na naslovih in slavnimi uvrstitvami na stopničke. Pogovorili se bomo o razlikah med MotoGP in Superbike za Kawasaki ter o tem, kako dobiti dobrega dirkača Kawasaki MotoGP.

Zakaj Kawasaki ne tekmuje v MotoGP-ju?

Melandri je novo, premalo financirano kolo vlekel v nekaj najboljših desetih in se morda uvrstil v najboljši niz novega ZX-RR doslej, ki ga je dosegel na VN Francije, čeprav le 17 sekund prednosti pred zmagovalcem Jorgejem Lorenzom. Novo kolo iz leta 2004 je estetsko in tehnično precej daleč od predhodnika, Hofmann pa naj bi bil blizu novemu podpisu Shinyi Nakanu, zaradi česar sta McCoy in Pitt v konkurenci. Novo ohišje, ki je delovalo kot odličen ZX-7R, je dobilo prototipne ozke stenske lite površine tako v glavi kot v območju vrtenja nihajne roke. Prvo je omogočilo, da je zrak tekel navzgor zaradi dovoda volana, namesto da bi bil usmerjen v ovinke kot ZX-7R. Drugo je spremenilo geometrijo novega kolesa in povečalo trdnost, hkrati pa je odstranilo nove nosilne konstrukcije sedeža na novem cestnem kolesu. Novembra 2006 so Kawasakijevi deli pomenili, da je Harald Eckl prispeval k svoji ekipi MotoGP leta 2002 zaradi njihovega "resnično pomembnega prispevka k delom MotoGP v tekmovanju".

Državno prvenstvo v enduru – Sumter

Skupina je dejansko za leto 2009 podpisala pogodbo z Marcom Melandrijem, nekdanjim podprvakom v skupnostnem prvenstvu MotoGP. Vendar pa je svetovna gospodarska kriza prisilila Kawasaki, da je v začetku leta 2009 razglasil umik iz MotoGP. MotoGP je bil v progresivnem smislu ustanovljen leta 2002, vendar je Kawasakijeva poroka v motošportu na najvišji ravni pred tem. Kawasaki je v novo prvo sezono MotoGP vstopil leta 2002 z motorjem ZX-RR in izkušenim voznikom Akiro Yanagawo.

Odgovori deležnikov na možnost izstopa

Justin Marks, vodja zabavnega dela, je želel posnemati ogromne koristi, ki jih je Trackhouse dosegel v NASCAR-ju z močnim odnosom z veliko blagovno znamko v MotoGP-ju. Scratching je šel k Aprilii, da bi Trackhouseu predlagal odlično sodelovanje z njihovimi podatki. V vsaki sezoni svetovnega prvenstva so dogodki, ki pritegnejo veliko medijskega zanimanja, prestop voznikov MotoGP™ pa vodi do pustolovščin med oboževalci. Po besedah ​​Leah Ross je Performance Motorists Bar idealno središče za ljubitelje moto nogometa. Resno jemljemo praznovanje sveže duše stran od dirkanja zaradi dogodkov, partnerstev in vznemirljivih ljudi.

Ta pristop je bil namenjen spodbujanju konkurenčne prednosti, ki bi koristila tako dirkaški ekipi kot tudi širši blagovni znamki Kawasaki. Vendar pa je pot polna zahtev, agresivno okolje MotoGP pa je postalo veliko bolj zahtevno, kot smo si preprosto predstavljali. Kawasaki je leta 2008 končal na dnu konstruktorskega naslova in leta 2003 ni zmagal, ko se je vrnil v vodilni razred motociklizma, in z nekaj uvrstitvami na stopničke zaključil svoje najboljše rezultate.